Porsche 911 R: vuelta a los orígenes

Porsche 911 R: vuelta a los orígenes

Quizá por mala conciencia, (quién sabe) Porsche ha querido desquitarse con este súper especial 911 R (con R de Racing), una versión limitada a 991 unidades que recoge en esencia lo que siempre ha sido este modelo: un deportivo derivado de la competición, de construcción ligera, con motor atmosférico de altas revoluciones. Resulta curioso que en plena reconversión -obligada, bien es cierto- hacia los motores turbo (tanto en la gama 911 como en los 718 Boxster) llegue este 911 R con el motor seis cilindros bóxer atmosférico de cuatro litros del 911 GT3 RS bajó el capó con 500 caballos de potencia máxima. Aunque, a buen seguro, los puristas de la marca le darán la bienvenida alborozados. Y más aún cuando sepan que viene asociado a un cambio manual de seis velocidades. Y no es para menos, porque este 911 R no es sino…

Porsche Mission E

Porsche Mission E

¿Un deportivo que puede recorrer 500 kilómetros sin consumir ni una sola gota de combustible y, además, conserva la máxima potencia? Bienvenido al futuro. Le presentamos el prototipo eléctrico Porsche Mission E. El Mission E es un vehículo que viene del futuro. De un futuro factible. De un futuro fascinante. Con este prototipo, Porsche muestra cómo podría ser el primer deportivo puramente eléctrico de la historia de la marca y cómo se mantiene fiel a todos y cada uno de los principios que hacen que un Porsche sea un Porsche en cuanto a potencia y eficiencia, dinámica de conducción y funcionalidad, gracias a una tecnología revolucionaria. En cuanto a sus formas, huelga decir que son bellas, sinuosas y atemporales. En otras palabras: el Mission E es el 911 entre los coches eléctricos y no tiene una sola misión, sino muchas. Misión Potencia «Los motores…